De nieuwe fietsen waren recent al te zien als prototype-modellen tijdens Unbound Gravel in Kansas bij atleten als Cole Paton, die vijfde werd. “Op het niveau waarop wij tegenwoordig racen, moet elk onderdeel van de fiets perfect samenwerken,” zegt Paton. “Er is geen ruimte voor compromissen. De Revolt Advanced SL is de eerste gravelbike waarop ik heb gereden die volledig is ontwikkeld voor de eisen waarmee wij te maken krijgen. Het aerodynamische voordeel en de manier waarop hij snelheid vasthoudt op ruwe ondergrond veranderen wat mogelijk is in elke wedstrijdsituatie.”
ULTRALICHTE EFFICIËNTIE
Het totaalgewicht van de nieuwe Giant Revolt Advanced SL is 288 gram lichter dan de Revolt Advanced Pro. Het frame weegt slechts 839 gram, 151 gram minder dan de vorige generatie. De gewichtsbesparing beperkt zich niet tot het frame. De nieuwe Giant Contact SLR XR Integrated Handlebar weegt slechts 295 gram en biedt een stijvere cockpit, betere controle en volledig geïntegreerde kabelgeleiding. In zijn totaliteit ligt de verhouding tussen stijfheid en gewicht – de meest nauwkeurige maatstaf voor efficiëntie – 31 procent hoger dan bij het vorige platform. Windtunneltests tonen ten opzichte van de vorige Revolt Advanced Pro een totale weerstandreductie van 18,99 watt aan.
AERODYNAMISCHE SNELHEID
De nieuwe Revolt Advanced SL maakt gebruik van het eveneens nieuwe CADEX Max GXR WheelSystem en de bijbehorende GXR-band. Met een gewicht van slechts 1.320 gram inclusief tubeless tape en ventielen combineert het wielsysteem aerodynamische efficiëntie met een geweldige stijfheid-gewichtsverhouding en grote impactbestendigheid.
De brede hookless velg van 25 mm interne breedte ondersteunt grotere banden bij lagere druk voor meer grip, controle en rolrendement. Dankzij Wide Guard-technologie, versterkte zijwanden en een geavanceerde carbonconstructie biedt het systeem bovendien extra bescherming tegen impactschade zonder gewicht toe te voegen.
De nieuwe CADEX GXR-band, beschikbaar in 45C en 50C, is speciaal ontwikkeld als onderdeel van het totale systeem. Een snel rollend profiel, soepel 170 TPI karkas en geavanceerde Dual Shield-lekbescherming zorgen voor een optimale combinatie van snelheid, grip en betrouwbaarheid op uiteenlopende gravelondergronden.
RACEGERICHTE GEOMETRIE
De geometrie van de nieuwe Giant Revolt is volledig afgestemd op de eisen van moderne gravelwedstrijden en zijn aanvullend op de huidige Revolt-modellen die meer gericht zijn op avontuur, comfort en veelzijdigheid. Een lagere stack, langere reach en steilere balhoofdhoek zorgen voor een agressievere en efficiëntere rijpositie, terwijl de stabiliteit op hoge snelheid en de stuurprecisie verder worden verbeterd.
De geometrie is geoptimaliseerd voor moderne 45 mm gravelracebanden en biedt ruimte voor banden tot 53 mm breed. Hierdoor ontstaat een ideale balans tussen snelheid, grip en controle op ruwe, losse en onvoorspelbare ondergronden.
Het resultaat is een nauwkeuriger en efficiënter gravelraceplatform dat helpt energie te besparen, snelheid vast te houden en controle te behouden wanneer het tempo hoog is en het parcours zwaar.